20 Tipps zum Fahren im Schnee

Feb 19, 2024

Nutzen Sie diese Tipps für sicheres Fahren bei Schnee und anderem Winterwetter.

Autofahren im Winter ist gefährlich und kann selbst für erfahrene Autofahrer eine furchteinflößende Wirkung haben. Laut der Stiftung für Verkehrssicherheit der American Automobile Association (AAA) sind schneebedeckte Straßen – sowie mit Eis, Schneematsch oder Wasser bedeckte Straßen – jedes Jahr für fast 500.000 Fahrzeugunfälle und mehr als 2.000 Verkehrstote verantwortlich.

„Wenn wir in die Wintermonate kommen, insbesondere zu Beginn der Ferienzeit, sind wir in Eile. Es gibt Weihnachtseinkäufe, es gibt Orte, an denen man hingehen kann. Es ist zu beobachten, dass immer mehr Menschen in ihrem Fahrverhalten unberechenbarer werden, weil sie es eilig haben, in den Urlaub zu fahren. Wenn man Schnee und Eis darauf wirft, kann es zu einer potenziellen Katastrophe werden“, sagte Dave Phillips, leitender Spezialist für öffentliche Angelegenheiten bei State Farm Insurance.

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Wenn das Wetter schlecht ist, bleiben Sie zu Hause. Gehen Sie nur raus, wenn es nötig ist.

Viele Bundesstaaten verlangen von Autofahrern, Schnee- und Eisansammlungen zu entfernen, die sich während der Fahrt lösen könnten. In Pennsylvania durchschlug 2005 eine Eisschicht eines Kastenwagens die Windschutzscheibe eines Passagiers. Ein kürzlich in diesem Bundesstaat verabschiedetes Gesetz schreibt vor, dass ein Fahrzeug innerhalb von 24 Stunden nach einem Sturm vom Schnee befreit werden muss. Wenn Sie es in Vermont versäumen, das Dach Ihres Fahrzeugs von Schnee und Eis zu befreien, gilt dies als „fahrlässiges Fahren“, und Autofahrer können mit einer Geldstrafe von bis zu 500 US-Dollar belegt werden, wenn sie dies beim ersten Vergehen unterlassen.

Überprüfen Sie die Vorschriften Ihres Staates und bleiben Sie beim Fahren sicher, indem Sie Ihr Fahrzeug reinigen.

Trevor Spedden, der im verschneiten Vermont lebt, rät, sich vor „Fenderbergs“ zu hüten, d.

„Mein Freund ist gegen einen Kotflügel gefahren und musste eine neue Frontstoßstange für seinen Subaru WRX bekommen“, erzählt er. „Wenn man nicht das Auto eines anderen ruiniert, verursacht man vorzeitigen Reifenverschleiß, wenn sich das Eis ausreichend ansammelt.“

Bevor Sie die Scheiben räumen, starten Sie das Auto, stellen Sie den Luftstrom auf Enteisung, die Lüftergeschwindigkeit auf Maximum und die Temperatur auf Hoch. Ziel ist es, dass der Fahrer eine freie Sicht in alle Richtungen hat.

Nehmen Sie vor der Fahrt eine Bürste mit, um den Schnee vom Dach, der Motorhaube, dem Kofferraumdeckel und allen Fenstern des Fahrzeugs zu entfernen. Benutzen Sie bei Bedarf einen Schaber oder eine Kreditkarte, um Eis auf den Autoscheiben und Spiegeln zu entfernen.

Stellen Sie außerdem sicher, dass die innere Fensterscheibe in allen Richtungen sauber ist. Wenn die Heckscheibe verschmutzt ist, kann das Abtauen von Eis und Schnee länger dauern. Überprüfen Sie außerdem, ob die Heckscheibenheizung funktioniert. Seien Sie beim Reinigen des Glases vorsichtig, um eine Beschädigung der Defrosterdrähte zu vermeiden.

Beim Fahren im Winter geht es vor allem darum, langsamer zu fahren und ausreichend Abstand zwischen den Fahrzeugen vor und neben Ihrem Fahrzeug zu halten. Denken Sie daran, dass Brücken und Überführungen zuerst einfrieren. Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit, um eine schlechte Traktion auszugleichen. Treten Sie beim Fahren bei Graupel, Eis und Schnee nicht mit Vollgas auf das Gaspedal.

Über das Traktionskontrollsystem (TCS)

Laut Micah Muzio von Kelley Blue Book müssen Sie Folgendes wissen, wenn Ihre Traktionskontrollleuchte zu blinken beginnt:

„Das Traktionskontrollsystem reduziert bereits die Leistung, um zu verhindern, dass Ihre Reifen durchdrehen. Wenn Sie jedoch leicht vom Gaspedal gehen, verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass die Reifen durchdrehen, sobald die Traktionskontrolle nicht mehr eingreift“, sagte Muzio. „Und was auch immer Sie tun, treten Sie nicht auf das Bremspedal. Das kann aus einem kleinen Reifenschlupf einen Dreher machen.“

„Keine Panik“, sagt Lyn Woodward von Kelley Blue Book.

„Die Traktionskontrollsysteme funktionieren. Lassen Sie den Gashebel los und halten Sie die Augen offen und in die Richtung gerichtet, in die Sie fahren möchten. Sofern Sie nicht in echten Schwierigkeiten sind, wird das Auto korrigieren und Sie schnell wieder auf die Strecke bringen.“

Über das Antiblockiersystem (ABS)

Wenn Ihr Antiblockiersystem in Aktion tritt, betätigen Sie weiterhin das Bremspedal.

„Diese Geräusche lassen Sie wissen, dass das Auto an jedem Rad Bremskraft ausübt und wieder aufhebt, um die Verzögerung für das gesamte Fahrzeug zu maximieren“, sagte Muzio. „Der durchschnittliche Fahrer wird ein Fahrzeug nicht schneller abbremsen können als das ABS-System.“

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Beim alltäglichen Autofahren gibt es immer Ablenkungen – die Versuchung, zu telefonieren, einen Podcast anzuschalten oder irgendetwas anderes.

„Bei schlechtem Wetter muss man seine Aufmerksamkeit mehr auf das richten, was hinter der Windschutzscheibe passiert“, sagte Phillips. Wenn Schnee und Eis die Straße bedecken, erhöht sich das Unfallrisiko erheblich. „Man muss vorsichtiger und wachsamer sein. Sie müssen auch auf alle anderen auf der Straße vor Ihnen und am Rande achten, auf Menschen, die möglicherweise nicht die gleichen (sicheren) Fahrprinzipien anwenden, die Sie anwenden.“

Das Fahren bei Schnee, Graupel und Eis kann mit Allradantrieb (AWD) oder Allradantrieb (4WD) erleichtert werden. Aber es ist kein Allheilmittel für sicheres Fahrverhalten. Erfahren Sie den Unterschied zwischen AWD und 4WD.

„Ich habe einmal dabei geholfen, einen Chevy Tahoe zu schieben, der auf einem verschneiten Parkplatz am Mount Hood feststeckte“, sagte Muzio. „Der Typ am Steuer hatte das Getriebe auf „Langsam“ gestellt und das mit Allradantrieb verwechselt. Ich habe ihm geholfen, den Allradantrieb zu aktivieren, und er konnte problemlos losfahren.“

„Außerdem ist es wichtig, dass die Reifen gut gewartet und mit dem richtigen Luftdruck versorgt werden, bevor der Sturm zuschlägt, und Sie brauchen diese Systeme“, sagte Lyn Woodward.

„Selbstvertrauen ist eine Sache, blinde Abhängigkeit eine andere. Die meisten AWD- oder sogar 4WD-Systeme können großartige Arbeit leisten, indem sie den Grip dorthin übertragen, wo er benötigt wird, aber Sie sind nicht der Stuntfahrer von James Bond, und Sie befinden sich wahrscheinlich nicht auf einem abgesperrten Kurs“, sagte sie. „Machen Sie sich mit Ihrem Fahrzeug vertraut, wenn es sich nicht in schwierigen Fahrbedingungen befindet. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto immer gute Reifen hat. Das ist der EINZIGE Berührungspunkt zwischen Ihnen und der Straße, also kaufen Sie die besten Reifen, die Sie sich leisten können.“

Muzio sagte, Sie sollten sicherstellen, dass Sie die richtigen Reifen für die Fahrbedingungen bekommen.

„Fahrer sollten sich nur so sicher fühlen wie die Reifen, mit denen diese Systeme verbunden sind“, sagte Muzio. „AWD und 4WD tragen überhaupt nicht dazu bei, die Bremsleistung auf Schnee und Eis zu verbessern. Wenn Sie einen Hügel hinauffahren müssen, sind Allrad- und Allradantrieb hilfreich. Ich füge hinzu, dass einige fortschrittlichere AWD-Systeme die Leistung auf bestimmte Reifen verteilen können, um ein Auto besser um die Kurve zu lenken. Das ist hilfreich. Aber wenn das Auto mit Sommerreifen fährt, kann der Allradantrieb diese Reifen nicht auf magische Weise für Grip sorgen.“

Beachten Sie auch, dass AWD- und 4WD-Systeme unterschiedlich sind, sagte Muzio. „Die meisten Frequenzweichen haben vorne und hinten offene Differenziale. Wenn ein Reifen zu rutschen beginnt, kann ein offenes Differenzial die Kraft nicht einfach auf den anderen Reifen übertragen. Das bedeutet, dass das Fahrzeug nicht unbedingt in der Lage ist, steile, rutschige Straßen zu befahren. Umgekehrt ist ein Torque-Vectoring-Allradantrieb oder ein Allradantrieb mit Sperrdifferentialen bei rutschigen Bedingungen wesentlich besser in der Lage, die Leistung auf den Boden zu bringen.“

6. Halten Sie einen vollen Tank oder bleiben Sie voll aufgeladen

Füllen Sie Ihren Benzintank vor dem Sturm auf und halten Sie ihn voll. Sie möchten nicht, dass Ihnen das Benzin ausgeht, wenn Sie während eines Schneesturms, Graupels oder Eissturms stundenlang im Stau stehen. Wenn der Tank halb leer ist, füllen Sie ihn auf. Bleiben Sie in einem Elektroauto möglichst voll oder mindestens zu 80 % aufgeladen. Kennen Sie die Systeme Ihres Elektrofahrzeugs, die Batterieladung verbrauchen, einschließlich der Hitzeentwicklung. Stellen Sie stattdessen die Sitzheizung (sofern vorhanden) auf niedrige Stufe und gehen Sie sparsam mit Ihren Systemen um, um die Batterieleistung zu schonen.

Wahrscheinlich werden Sie diesen Winter im Schnee stecken bleiben. Deshalb ist es eine gute Idee, einen Beutel mit Sand oder Katzenstreu im Auto aufzubewahren. Legen Sie Sand oder Katzenstreu unter die Antriebsräder, wenn Sie nicht weiterkommen. Stellen Sie die Räder gerade und beschleunigen Sie langsam.

Lassen Sie die Reifen nicht durchdrehen, da Sie dadurch wahrscheinlich tiefer in den Schnee eindringen und das Weiterkommen erschweren.

Es mag ein paar Ausnahmen geben, aber wahrscheinlich haben fast 100 % von uns die Grundlagen des Fahrens auf trockener Fahrbahn gelernt. Um Jugendliche auf das Fahren im Winter vorzubereiten, gehen Sie mit ihnen auf einen schneebedeckten Parkplatz, um ihnen das Bremsen, Lenken, Beschleunigen und Abbremsen zu zeigen. Tun Sie dies, bevor der Fahrer alleine auf die rutschigen Straßen fährt, sagte Phillips.

Schneepflugfahrer konzentrieren sich auf die Räumung von Straßen. Gleichzeitig kann es sein, dass der Schneepflugfahrer über Funk Anweisungen von einem Vorgesetzten erhält. Dadurch kann es sein, dass die periphere Sicht durch den herumfliegenden Schnee und den großen Schneepflug des Lastwagens beeinträchtigt wird. Der Fahrer kann Ihr Fahrzeug möglicherweise nicht sehen. „Man muss sehr genau wissen, was sie tun“, sagte Phillips.

Seien Sie außerdem vorsichtig, wenn Sie auf einer Hauptstraße neben einem Schneepflug fahren. Der Schnee, der von den Seiten des Pfluges fliegt, kann Ihre Windschutzscheibe treffen und es schwierig oder nahezu unmöglich machen, die Straße zu sehen. Halten Sie aus Sicherheitsgründen Abstand zu Schneepflügen auf der Straße.

Halten Sie Ausschau nach wechselnden Wetterbedingungen und Wild. November ist der Monat Nr. 1 für Fahrzeugunfälle mit Rehen, gefolgt von Oktober und Dezember. „Das unberechenbare Verhalten von Hirschen kommt leider während der Schneesaison vor“, sagte Phillips.

Der Bürgersteig sieht nass aus, ist aber tatsächlich mit Eis bedeckt. Als Glatteis wird dieser Zustand bezeichnet. Tagsüber können Eis und Schnee auftauen. Aber wenn die Temperatur am späten Nachmittag oder Abend sinkt, kann es sein, dass sich das Wasser auf der Fahrbahn in Eis verwandelt. „Achten Sie auf sich ändernde Temperaturbedingungen“, sagte Phillips.

Bei vielen Fahrzeugen wird die Außentemperatur auf dem Display des Armaturenbretts oder anderswo im Fahrzeug angezeigt – Vorsicht ist geboten, wenn die Temperatur nahe oder unter dem Gefrierpunkt liegt.

Widerstehen Sie dem Drang, den Tempomaten, einschließlich des adaptiven Tempomaten, zu nutzen, wenn Sie durch Schnee, Eis oder Schneematsch fahren. Die Straße kann zwar nass sein, aber vor Ihnen liegt möglicherweise noch Glatteis oder ungepflügter Schnee.

Diese Bedingungen können dazu führen, dass Sie beim Fahren mit Tempomat die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, da das System möglicherweise nicht so schnell wie möglich reagiert, wenn Sie einen Traktionsverlust spüren.

Sicherheit zuerst! Streifige und stumpfe Wischerblätter müssen ausgetauscht werden. Ihre Sicht durch die Windschutzscheibe wird erst dann besser, wenn die Wischerblätter ausgetauscht werden. Möchten Sie die Kosten für den Austausch Ihrer Wischerblätter erfahren? Schauen Sie sich unser Preistool für Wartung und Reparatur sowie unseren Service- und Reparaturleitfaden an, um die Preise für neue Wischerblätter zu ermitteln.

Überprüfen Sie regelmäßig die Windschutzscheibenflüssigkeit. Verwenden Sie eine Flüssigkeit, die nicht gefriert, und bewahren Sie einen Liter Flüssigkeit im Fahrzeug auf. Dies wird Ihnen helfen, sicher zu sein, wenn Ihnen die Flüssigkeit ausgeht. Behalten Sie im Winter immer eine zusätzliche Gallone im Auto.

Vergessen Sie nicht die Scheinwerfer Ihres Autos, sagte Spedden von Kelley Blue Book. Scheinwerfer können schnell mit Schnee, Eis und Schneematsch bedeckt werden.

„Ich musste anhalten und die Eisschicht von meinen Scheinwerfern entfernen, weil man sieht, wie sie langsam immer schwächer werden.“ Er weist außerdem darauf hin, dass beim Fahren eines Autos wie einem Rivian mit flachen Scheinwerfern besondere Vorsicht geboten ist.

Verwenden Sie zum Reinigen jeder Leuchte ein Mikrofasertuch, Taschentuch, Papiertuch oder Zeitungspapier. Als Autofahrer möchten Sie so weit wie möglich nach vorne sehen und möchten, dass die Autofahrer Sie auch sehen.

Die Sichtbarkeit eines Scheinwerfers oder Rücklichts kann um über 50 % beeinträchtigt sein, wenn die Lichter mit Winterschmutz bedeckt sind. Halten Sie zu diesem Zweck zusätzliche Mikrofasertücher im Auto bereit.

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Überprüfen Sie die Reifen monatlich, um sicherzustellen, dass jeder Reifen richtig aufgepumpt ist und über ausreichend Profil verfügt. Wenn das Profil abgenutzt aussieht, ersetzen Sie Ihre Reifen. Hier kommt die Serviceabteilung Ihres örtlichen Autohauses oder Reifenhändlers ins Spiel und versorgt Sie mit den gleichen Originalherstellerreifen (OEM), die Ihr Fahrzeug trug, als es zum ersten Mal vom Band lief.

Laut Woodward sollten Ihre Reifen „ordnungsgemäß gewartet, gedreht und mit genügend psi (Pfund pro Quadratzoll) ausgestattet sein, damit sie ihre Aufgabe ordnungsgemäß erfüllen können.“ Und wenn Sie Winter- oder Winterreifen brauchen, besorgen Sie sich diese.“

Indem Sie Ihre Reifen in Form halten, können Sie bei Eis, Schnee, Schneematsch und allgemein nassen Bedingungen sicher und ordnungsgemäß fahren. Untersuchen Sie dabei auch das Reserverad und nehmen Sie für den Notfall einen tragbaren Luftkompressor mit.

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Nein. Wenn Ihr Auto geparkt ist und es schneit, ist es nie eine gute Idee, die Scheibenwischer angelassen zu lassen, da dies zu Schäden an den Federn führen könnte. Verwenden Sie am besten andere Methoden, um Ihre Scheibenwischer – und Ihr Fahrzeug – schneefrei zu halten. Sie könnten zum Beispiel eine Autoabdeckung verwenden.

Einige Autohersteller begannen, das Reserverad durch ein Reifenreparaturset zu ersetzen. Das Kit besteht aus einem kleinen Kompressor, einem Schlauch und einer Flasche dickflüssigem, klebrigem Dichtmittel, das durch das Ventil in den Reifen gedrückt wird. AAA empfiehlt, das Verfallsdatum des Kits zu überprüfen und es bei Bedarf auszutauschen. Einige Kits sollten alle vier Jahre ausgetauscht werden.

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Einige Autofahrer in den Snowbelt-Regionen legen ein großes Stück Pappe vor den Kühler des Fahrzeugs. Der Zweck besteht darin, die Temperatur des durch Motor und Kühler fließenden Kühlmittels zu erhöhen. Dies wiederum erhöht die Temperatur der durch den Wärmetauscher strömenden Luft und sorgt so für eine angenehme Wohlfühlatmosphäre für die Passagiere.

Das ist keine gute Idee, denn Pappe verhindert, dass Luft über den Kühler strömt, was zu einer Überhitzung des Motors führen könnte. Wenn der Fahrer vergisst, die Pappe zu entfernen, wenn die Außentemperatur über den Gefrierpunkt steigt, kann es zu schweren, kostspieligen Motorschäden kommen, die dazu führen, dass Sie auf der Autobahn festsitzen.

Planen Sie das Unerwartete ein. Packen Sie haltbare Lebensmittel, Mineralwasser, Decken, Taschenlampe, Smartphone, Smartphone-Akku, Erste-Hilfe-Kasten, Luftkompressor, Reifendruckmesser, eine kleine Schaufel, Überbrückungskabel, eine zusätzliche Jacke, Stiefel, Handschuhe und Ihre verschreibungspflichtigen Medikamente ein .

Wie oben ist auch ein Beutel mit Katzenstreu oder Sand, der als Traktion unter einem Reifen verwendet werden kann, eine gute Idee. Es kann auch praktisch sein, einen Beutel mit umweltfreundlichem Schmelzeis im Auto aufzubewahren.

Beim Fahren im Schnee ist es der beste Tipp, langsam zu fahren, nicht in Panik zu geraten, wachsam zu bleiben, Abstand zu anderen Fahrzeugen zu halten und auf Eisstellen zu achten. Nehmen Sie sofort den Fuß vom Gaspedal, wenn Ihr Auto ins Schleudern gerät, und treten Sie nicht zu stark auf die Bremse. Reinigen Sie Ihre Windschutzscheibe, Ihr Dach und andere Bereiche wie Scheinwerfer, Kotflügel und Radkästen von Schnee, Eis und Matsch.

Wenn die Traktion Ihres Autos auf Schnee, Eisflächen, Graupel, Schneematsch oder Regen beeinträchtigt wird, können die Reifen durchrutschen. Daher ist es am besten, in Richtung der Schleuder zu steuern. Nehmen Sie sofort den Fuß vom Gaspedal. Treten Sie nicht zu stark auf die Bremse. Tippen Sie leicht darauf, um aus der Situation herauszukommen und sich selbst zu korrigieren.

Ja. Laut Micah Muzio von KBB sollten Sie bei rutschigen Bedingungen vorsichtig und mit zunehmender Intensität bremsen, bis Sie hören, wie das Antiblockiersystem (ABS) einzugreifen beginnt. Es ist wichtig, diesen Test in einer geraden Linie mit viel Platz vor und hinter Ihnen durchzuführen. Diese Testbremse vermittelt dem Fahrer ein gutes Gefühl für die verfügbare Traktion. Und keine Sorge, dass das ABS einrastet. Dafür ist es gemacht und es ist nicht gefährlich. Aber noch einmal: Versuchen Sie es nicht in einer Ecke. Das kann eine Drehung auslösen.

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